{"id":1012,"date":"2021-11-24T23:17:29","date_gmt":"2021-11-24T22:17:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.test.cce37.fr\/?page_id=1012"},"modified":"2025-11-29T11:52:24","modified_gmt":"2025-11-29T10:52:24","slug":"reglement-challenge","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/cce37.fr\/?page_id=1012","title":{"rendered":"R\u00e8glement challenge"},"content":{"rendered":"[vc_row type=\u00a0\u00bbfull_width_content\u00a0\u00bb full_screen_row_position=\u00a0\u00bbmiddle\u00a0\u00bb column_margin=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb column_direction=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb column_direction_tablet=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb column_direction_phone=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb scene_position=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb text_color=\u00a0\u00bbdark\u00a0\u00bb text_align=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb row_border_radius=\u00a0\u00bbnone\u00a0\u00bb row_border_radius_applies=\u00a0\u00bbbg\u00a0\u00bb overflow=\u00a0\u00bbvisible\u00a0\u00bb advanced_gradient_angle=\u00a0\u00bb0″ overlay_strength=\u00a0\u00bb0.3″ gradient_direction=\u00a0\u00bbleft_to_right\u00a0\u00bb shape_divider_position=\u00a0\u00bbbottom\u00a0\u00bb bg_image_animation=\u00a0\u00bbnone\u00a0\u00bb shape_type=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb gradient_type=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb][vc_column column_padding=\u00a0\u00bbno-extra-padding\u00a0\u00bb column_padding_tablet=\u00a0\u00bbinherit\u00a0\u00bb column_padding_phone=\u00a0\u00bbinherit\u00a0\u00bb column_padding_position=\u00a0\u00bball\u00a0\u00bb column_element_spacing=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb background_color_opacity=\u00a0\u00bb1″ background_hover_color_opacity=\u00a0\u00bb1″ background_image=\u00a0\u00bb969″ background_image_position=\u00a0\u00bbcenter center\u00a0\u00bb enable_bg_scale=\u00a0\u00bbtrue\u00a0\u00bb background_image_loading=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb column_shadow=\u00a0\u00bbnone\u00a0\u00bb column_border_radius=\u00a0\u00bbnone\u00a0\u00bb column_link_target=\u00a0\u00bb_self\u00a0\u00bb column_position=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb advanced_gradient_angle=\u00a0\u00bb0″ gradient_direction=\u00a0\u00bbleft_to_right\u00a0\u00bb overlay_strength=\u00a0\u00bb0.3″ width=\u00a0\u00bb1\/1″ tablet_width_inherit=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb tablet_text_alignment=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb phone_text_alignment=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb animation_type=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb bg_image_animation=\u00a0\u00bbnone\u00a0\u00bb border_type=\u00a0\u00bbsimple\u00a0\u00bb column_border_width=\u00a0\u00bbnone\u00a0\u00bb column_border_style=\u00a0\u00bbsolid\u00a0\u00bb gradient_type=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb][divider line_type=\u00a0\u00bbNo Line\u00a0\u00bb custom_height=\u00a0\u00bb40″][split_line_heading animation_type=\u00a0\u00bbtwist-in\u00a0\u00bb font_style=\u00a0\u00bbh1″ text_color=\u00a0\u00bb#ffffff\u00a0\u00bb content_alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb mobile_content_alignment=\u00a0\u00bbinherit\u00a0\u00bb link_target=\u00a0\u00bb_self\u00a0\u00bb text_content=\u00a0\u00bbChallenge\u00a0\u00bb]\n

Challenge<\/span><\/h1>\n[\/split_line_heading][divider line_type=\u00a0\u00bbNo Line\u00a0\u00bb custom_height=\u00a0\u00bb40″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row type=\u00a0\u00bbin_container\u00a0\u00bb full_screen_row_position=\u00a0\u00bbmiddle\u00a0\u00bb column_margin=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb column_direction=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb column_direction_tablet=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb column_direction_phone=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb scene_position=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb text_color=\u00a0\u00bbdark\u00a0\u00bb text_align=\u00a0\u00bbleft\u00a0\u00bb row_border_radius=\u00a0\u00bbnone\u00a0\u00bb row_border_radius_applies=\u00a0\u00bbbg\u00a0\u00bb overflow=\u00a0\u00bbvisible\u00a0\u00bb overlay_strength=\u00a0\u00bb0.3″ gradient_direction=\u00a0\u00bbleft_to_right\u00a0\u00bb shape_divider_position=\u00a0\u00bbbottom\u00a0\u00bb bg_image_animation=\u00a0\u00bbnone\u00a0\u00bb][vc_column column_padding=\u00a0\u00bbno-extra-padding\u00a0\u00bb column_padding_tablet=\u00a0\u00bbinherit\u00a0\u00bb column_padding_phone=\u00a0\u00bbinherit\u00a0\u00bb column_padding_position=\u00a0\u00bball\u00a0\u00bb column_element_spacing=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb background_color_opacity=\u00a0\u00bb1″ background_hover_color_opacity=\u00a0\u00bb1″ column_shadow=\u00a0\u00bbnone\u00a0\u00bb column_border_radius=\u00a0\u00bbnone\u00a0\u00bb column_link_target=\u00a0\u00bb_self\u00a0\u00bb column_position=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb gradient_direction=\u00a0\u00bbleft_to_right\u00a0\u00bb overlay_strength=\u00a0\u00bb0.3″ width=\u00a0\u00bb1\/1″ tablet_width_inherit=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb tablet_text_alignment=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb phone_text_alignment=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb animation_type=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb bg_image_animation=\u00a0\u00bbnone\u00a0\u00bb border_type=\u00a0\u00bbsimple\u00a0\u00bb column_border_width=\u00a0\u00bbnone\u00a0\u00bb column_border_style=\u00a0\u00bbsolid\u00a0\u00bb][divider line_type=\u00a0\u00bbNo Line\u00a0\u00bb][vc_column_text]\n

1 Comit\u00e9 organisateur<\/h2>\n

1.1 Constitution<\/h3>\n

Le comit\u00e9 d\u2019organisation de course est compos\u00e9 d\u2019au minimum deux \u00e9quipages compl\u00e9mentaires
\nd\u00e9sign\u00e9s par le pr\u00e9c\u00e9dent comit\u00e9 de course, et n\u2019ayant pas organis\u00e9 lors des 5 derni\u00e8res \u00e9ditions.<\/p>\n

Lors des \u00e9ditions \u00ab anniversaire \u00bb, une immunit\u00e9 est accord\u00e9e aux anciens pr\u00e9sidents du club leur
\ngarantissant de pouvoir participer au challenge sans risque d\u2019\u00eatre d\u00e9sign\u00e9s organisateur de l\u2019\u00e9dition
\nsuivante.<\/p>\n

A titre exceptionnel, une immunit\u00e9 peut \u00e9galement \u00eatre accord\u00e9e \u00e0 un \u00e9quipage qui en fait la
\ndemande aupr\u00e8s du conseil d\u2019administration. L\u2019\u00e9quipage concern\u00e9 ne pourra s\u2019engager pour le
\nchallenge qu\u2019apr\u00e8s cet accord.<\/p>\n

Les crit\u00e8res examin\u00e9s par le CA pour se prononcer en faveur de cette immunit\u00e9 sont les suivants :
\n– Moyenne d\u2019\u00e2ge de l\u2019\u00e9quipage sup\u00e9rieure \u00e0 65ans,
\n– \u00c9quipage ayant d\u00e9j\u00e0 organis\u00e9 une \u00e9dition pr\u00e9c\u00e9dente,
\n– Implication de ces membres dans le fonctionnement du club,
\n– Nombre d\u2019\u00e9quipages immunis\u00e9s limit\u00e9 \u00e0 10% du nombre de bateaux engag\u00e9s,
\n– Immunit\u00e9 valable uniquement pour le challenge \u00e0 venir.<\/p>\n

Le correspondant rend compte au bureau p\u00e9riodiquement lors des diff\u00e9rentes r\u00e9unions
\nLe bureau du CCE37, au travers du correspondant du club, valide ces choix.<\/p>\n

Les deux \u00e9quipages doivent \u00eatre suffisamment nombreux pour assumer toutes les t\u00e2ches li\u00e9es \u00e0 une
\norganisation b\u00e9n\u00e9vole de cette envergure. Ils doivent en outre pr\u00e9senter une exp\u00e9rience significative
\nen voile et r\u00e9gate, et pr\u00e9senter un potentiel d\u2019ouverture vers les sponsors.
\nPour d\u00e9signer les futurs organisateurs, le comit\u00e9 d\u2019organisation doit donner les crit\u00e8res de choix
\navant le challenge.<\/p>\n

Les membres du comit\u00e9 d\u2019organisation sont des b\u00e9n\u00e9voles et ne doivent pas en tirer des profits quels
\nqu\u2019ils soient. En particulier pour le sponsoring, ils s\u2019engagent \u00e0 d\u00e9marcher les sponsors que pour le
\nchallenge. Un sponsor du challenge ne peut \u00eatre d\u00e9march\u00e9, par un membre du comit\u00e9
\nd\u2019organisation, pour une autre activit\u00e9 (au club ou hors du club).<\/p>\n

1.2 Fonctions<\/h3>\n

Organiser le challenge dans le respect de l\u2019\u00e9tat d\u2019esprit du CCE37, tant dans les relations avec nos sponsors que dans la gestion du budget, les principales t\u00e2ches sont\u00a0:<\/p>\n

    \n
  • Choisir le plan d\u2019eau et les diff\u00e9rents ports \u00e9ventuellement,<\/li>\n
  • \u00catre en relation avec les loueurs (averti le bureau du CCE 37 en cas de location chez un nouveau loueur pour le club),<\/li>\n
  • Pr\u00e9voir les diff\u00e9rentes manches et les festivit\u00e9s de chaque soir,<\/li>\n
  • Transmettre les diff\u00e9rentes informations aux skippers,<\/li>\n
  • Organiser le tirage au sort,<\/li>\n
  • Suivre le Budget,<\/li>\n
  • Organiser la recherche de sponsor,<\/li>\n
  • V\u00e9rifier que tous les skippers sont titulaires d\u2019une licence en cours avec un certificat m\u00e9dical,<\/li>\n
  • G\u00e9rer les convoyages le cas \u00e9ch\u00e9ant.<\/li>\n<\/ul>\n

    \u00c9tablir les instructions de course, les principales actions sont\u00a0:<\/p>\n

      \n
    • D\u00e9terminer les parcours en tenant compte des risques et dangers environnants.<\/li>\n
    • Fournir les instructions de courses \u00e0 chaque skipper.<\/li>\n
    • Recevoir et arbitrer les r\u00e9clamations, le cas \u00e9ch\u00e9ant.<\/li>\n
    • Coordonner les proc\u00e9dures de d\u00e9part<\/li>\n
    • Calculer et appliquer les corrections de temps et les p\u00e9nalit\u00e9s<\/li>\n
    • \u00c9tablir les diff\u00e9rents classements d\u2019\u00e9tape et classement g\u00e9n\u00e9ral<\/li>\n
    • D\u00e9clencher les \u00e9ventuelles r\u00e9ductions de parcours<\/li>\n
    • D\u00e9cider des modifications de programmes ou d\u2019horaire en cas de force majeure, en fonction des informations qu\u2019il a en sa possession.<\/li>\n<\/ul>\n

      Autres points<\/strong><\/p>\n

      En aucun cas la responsabilit\u00e9 du comit\u00e9 du challenge est engag\u00e9e sur le potentiel des bateaux et des \u00e9quipages. Les skippers sont seuls juges pour savoir s\u2019ils sont aptes \u00e0 prendre le d\u00e9part ou non.<\/p>\n

      La responsabilit\u00e9 du skipper reste engag\u00e9e en cas d\u2019avarie. Le comit\u00e9 d\u2019organisation, le CCE37 et la CMCAS ne sont pas impliqu\u00e9s dans le r\u00e8glement de l\u2019avarie. Un conseil des sages du club sera r\u00e9uni, par le comit\u00e9 d\u2019organisation, pour valider le rapport de mer.<\/p>\n

      Les membres du comit\u00e9 ne participent pas \u00e0 la course (sauf cas particulier et valid\u00e9 en Conseil d\u2019Administration)<\/p>\n

      Le comit\u00e9 veille \u00e0 l\u2019int\u00e9grit\u00e9 des bateaux et il s\u2019assure qu\u2019aucun \u00e9l\u00e9ment qui constitue le voilier\u00a0 n\u2019est d\u00e9barqu\u00e9 (y compris les v\u00eatements de l\u2019\u00e9quipage)<\/p>\n

      1.3 G\u00e9n\u00e9ralit\u00e9s<\/h3>\n

      Le bureau du CCE37 est, au travers de son repr\u00e9sentant, le d\u00e9cideur en cas de litige ou de d\u00e9cision jug\u00e9e inopportune et se r\u00e9serve le droit de refuser la participation d\u2019un \u00e9quipage.<\/p>\n

      Les skippers organisateurs de l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente transmettront au plus t\u00f4t les cl\u00e9s du club au bureau du CCE37.<\/p>\n

      L\u2019organisation du challenge peut, \u00e0 tout moment, demander sa participation \u00e0 une r\u00e9union du bureau du CCE37 et vice versa.<\/p>\n

      Les skippers organisateurs doivent \u00eatre capables de man\u0153uvrer les bateaux comit\u00e9 (monocoque, catamaran ou bateau moteur). Pour le catamaran, ils seront d\u00e9clar\u00e9s aptes par le bureau du CCE37 sur leur exp\u00e9rience ou par le suivi de la formation du club. (La participation financi\u00e8re \u00e0 la formation catamaran est \u00e0 la charge du skipper).<\/p>\n

      2 Tr\u00e9sorerie<\/h2>\n

      2.1 G\u00e9n\u00e9ralit\u00e9s<\/h3>\n

      La feuille de calcul \u00ab\u00a0budget\u00a0\u00bb, fourni par le bureau, doit \u00eatre utilis\u00e9 dans son \u00e9tat.<\/p>\n

      Le budget est mont\u00e9 par l’organisation, dans le cadre budg\u00e9taire fix\u00e9 par le bureau, il est contr\u00f4l\u00e9 par le correspondant et par le tr\u00e9sorier du club.<\/p>\n

      Ce tableau pourra \u00eatre modifi\u00e9 si besoin, apr\u00e8s approbation du Bureau.<\/p>\n

      Trois activit\u00e9s peuvent servir, dans cet ordre, de \u00ab\u00a0fusibles\u00a0\u00bb en cas de manque de tr\u00e9sorerie.<\/p>\n

        \n
      • Le cadeau<\/li>\n
      • La sortie post challenge<\/li>\n
      • La soir\u00e9e<\/li>\n<\/ul>\n

        2.2 D\u00e9penses<\/h3>\n

        Pr\u00e9voir imp\u00e9rativement\u00a0:<\/p>\n

          \n
        • 2500,00 \u20ac\u00a0 pour la sortie \u00ab\u00a0Naviguer autrement\u00a0\u00bb (accompagnement de personnes handicap\u00e9es sur l\u2019eau),<\/li>\n<\/ul>\n

          Chaque d\u00e9pense doit \u00eatre justifi\u00e9e par une facture \u00e0 l’ordre du CCE37 CHALLENGE et sera acquitt\u00e9e, sur pr\u00e9sentation de la facture, par le tr\u00e9sorier du club.<\/p>\n

          2.3 Recettes<\/h3>\n

          La modification de la participation financi\u00e8re au challenge est soumise \u00e0 approbation du bureau du CCE37.<\/p>\n

          Les \u00e9quipages organisateurs doivent s’acquitter de leur participation au challenge, ainsi que l\u2019adh\u00e9sion au club.<\/p>\n

          En cas de d\u00e9ficit budg\u00e9taire, le tr\u00e9sorier du club pourra demander aux \u00e9quipages du challenge une participation compl\u00e9mentaire.<\/p>\n

          2.4 Remboursement de participation<\/h3>\n

          Aucun remboursement ne sera effectu\u00e9 \u00e0 moins de 1 mois du challenge sauf sur pr\u00e9sentation d\u2019un justificatif, en cas d\u2019hospitalisation de l\u2019int\u00e9ress\u00e9, de d\u00e9c\u00e8s familial, de refus de cong\u00e9 de l\u2019employeur et de catastrophes naturelles.<\/p>\n

          2.5 Paiement de la participation au challenge<\/b><\/h3>\n

          Tous les participants au challenge devront s\u2019\u00eatre acquitt\u00e9s de leur adh\u00e9sion selon les indications communiqu\u00e9es par le club.<\/p>\n

          Le skipper devra \u00e9galement \u00eatre en possession de sa licence.<\/p>\n

          Pour l\u2019inscription de son \u00e9quipage au challenge, le skipper r\u00e8gle l\u2019int\u00e9gralit\u00e9 des participations selon les modalit\u00e9s d\u00e9finies par le bureau.<\/p>\n

          3 Correspondance CCE37<\/h2>\n

          3.1 Courrier<\/h3>\n

          Afin de garantir une tra\u00e7abilit\u00e9 et un partage entre les diff\u00e9rents acteurs, l\u2019ensemble des \u00e9changes
          \nrelatifs au challenge doivent \u00eatre fait via la boite mail d\u00e9di\u00e9e : challengecce37@gmail.com.<\/p>\n

          Un acc\u00e8s \u00e0 cette boite mail et au drive du club sera fourni aux organisateurs.<\/p>\n

          3.2 R\u00e8glement des participations<\/b><\/h3>\n

          Le r\u00e8glement des participations sera effectu\u00e9 selon les modalit\u00e9s d\u00e9finies par le bureau et sous la responsabilit\u00e9 des organisateurs.<\/p>\n

          Une copie de ces documents sera archiv\u00e9e au club du CCE37 dans le dossier challenge pour consultation par le bureau si besoin.<\/p>\n

          3.3 Communication<\/h3>\n

          Le comit\u00e9 veillera \u00e0 une communication r\u00e9guli\u00e8re sur les r\u00e9seaux sociaux et le site internet du club,
          \nnotamment afin de mettre en avant nos partenaires.<\/p>\n

          Le comit\u00e9 d\u2019organisation devra r\u00e9diger un article sur le d\u00e9roulement du challenge, mentionnant,
          \nles points forts, les r\u00e9sultats ainsi que les futurs organisateurs, une photo accompagnera cet article.<\/p>\n

          Cet article est \u00e0 adresser au correspondant d\u00e8s que le Challenge est termin\u00e9 pour mise en ligne sur le
          \nsite internet et les r\u00e9seaux sociaux du CCE37.<\/p>\n

          4 Instructions de course<\/h2>\n

          Les instructions de course seront donn\u00e9es \u00e0 chaque skipper au plus tard la veille du premier d\u00e9part. Des amendements peuvent \u00eatre donn\u00e9s \u00e0 l\u2019occasion des briefings.<\/p>\n

          5 Constitution des \u00e9quipages<\/h2>\n

          Les \u00e9quipages sont constitu\u00e9s de :<\/strong><\/p>\n

            \n
          • 1 skipper reconnu par la commission skippeur du CCE 37.<\/li>\n
          • 1 \u00e9quipi\u00e8re au minimum.<\/li>\n
          • 1 nombre d’\u00e9quipier compatible avec les caract\u00e9ristiques du bateau, l’amortissement de la location du bateau, le nombre de couchages et la s\u00e9curit\u00e9 pendant la navigation.<\/li>\n<\/ul>\n

            L’\u00e9quipage ne devra pas exc\u00e9der 8 personnes sauf d\u00e9rogation.<\/strong><\/p>\n

            Tous les membres d’\u00e9quipage doivent \u00eatre majeurs.<\/strong><\/p>\n

            Tout \u00e9quipage ne respectant pas les conditions ci-dessus ne pourra \u00eatre inscrit au challenge<\/p>\n

            Si un \u00e9quipage, complet (5 ou 7 \u00e9quipiers sans skipper) n’a pas de skipper, le comit\u00e9 d\u2019organisation met en \u0153uvre la
            \nrecherche d\u2019un skipper.<\/p>\n

            Le comit\u00e9 se r\u00e9serve le droit de placer un sponsor en \u00e9quipier sur un bateau ou il y aurait de la place.<\/p>\n

            Si un \u00e9quipage contient plusieurs skippers reconnus par le club, il peut \u00eatre fait appel \u00e0 l\u2019un d\u2019entre eux pour skipper un \u00e9quipage d\u00e9pourvu de skipper.<\/p>\n

            Pour information :<\/em><\/strong><\/p>\n

            Pour les skippers occasionnels venant de l’ext\u00e9rieur, un CV nautique est \u00e0 fournir au CCE37.<\/p>\n

            Ce CV est valid\u00e9 par la commission skipper du CCE37. Cette validation n\u2019est valable que pour ce challenge. En cas de doute sur le niveau requis, deux solutions sont envisag\u00e9es :<\/p>\n

            1) Le bateau n’est pas engag\u00e9 pour le challenge avec ce skipper<\/p>\n

            2) Une personne en doublure, reconnue par le club, est mise \u00e0 disposition pendant le challenge. (Sous r\u00e9serve de disponibilit\u00e9)<\/p>\n

            6 Communication par VHF<\/h2>\n

            Chaque skipper utilisant la VHF doit \u00eatre titulaire du Certificat Restreint de Radiot\u00e9l\u00e9phonie.<\/p>\n

            7 Remise des prix<\/h2>\n

            Le classement est r\u00e9alis\u00e9 d’apr\u00e8s le logiciel de la F\u00e9d\u00e9ration Fran\u00e7aise de Voile \u00ab\u00a0Freg\u00a0\u00bb.<\/p>\n

            A l’issue de la derni\u00e8re manche, la somme des points obtenus dans toutes les manches d\u00e9finit le classement g\u00e9n\u00e9ral du challenge.<\/p>\n

            Un \u00e9quipage qui ne rempli pas les conditions du chapitre 5 est non class\u00e9 (NC) mais reste \u00e9ligible pour l\u2019organisation du challenge N + 1.<\/p>\n

            Le comit\u00e9 se r\u00e9serve le droit de r\u00e9compenser un ou plusieurs \u00e9quipages qui se distinguent pendant la dur\u00e9e du challenge.<\/p>\n

            Les troph\u00e9es du CCE37 sont remis en jeu tous les ans et donc restitu\u00e9s par les \u00e9quipages avant
            \nl\u2019\u00e9dition suivante.<\/p>\n

            8 Mat\u00e9riel du club emprunt\u00e9 par le comit\u00e9 d\u2019organisation<\/h2>\n

            Tout le mat\u00e9riel emprunt\u00e9 au club devra \u00eatre rendu au plus t\u00f4t en bon \u00e9tat (ou r\u00e9par\u00e9), rinc\u00e9 \u00e0 l’eau douce pour les cagnards, cir\u00e9s, bou\u00e9es de r\u00e9gate et mouillages.<\/p>\n

            Le co\u00fbt de r\u00e9paration ou de remplacement en cas de perte sera imput\u00e9 sur le budget du challenge.<\/p>\n

            9 Sortie Post-Challenge<\/h2>\n

            La sortie post-challenge devra \u00eatre effectu\u00e9e au cours de la m\u00eame ann\u00e9e, avec le m\u00eame loueur, d’une dur\u00e9e de 2 jours et d’un budget n’exc\u00e9dant pas la location de 2 catamarans de taille adapt\u00e9e aux \u00e9quipages.<\/p>\n

            Toute personne s\u2019int\u00e9grant \u00e0 la sortie post challenge et n\u2019ayant pas organis\u00e9, devra s\u2019acquitter de son inscription au club et de sa part relative \u00e0 la location du bateau, suivant les bar\u00e8mes du CCE37.<\/p>\n

            10 Pr\u00e9sence des sponsors<\/h2>\n

            Le sponsor qui ne peut pas \u00eatre pr\u00e9sent lors du challenge alors qu\u2019il b\u00e9n\u00e9ficie d\u2019une place gratuite peut d\u00e9signer un repr\u00e9sentant s’il en a la possibilit\u00e9.<\/p>\n

            11 Restitution des bateaux<\/h2>\n

            Les bateaux doivent \u00eatre rendus PROPRES<\/strong> et le\u00a0 PLEIN en CARBURANT FAIT<\/strong>.<\/p>\n

            Toutes anomalies et petits bobos occasionn\u00e9s lors du challenge seront d\u00e9clar\u00e9s au comit\u00e9 d\u2019organisation et au loueur au retour des bateaux. Les facturations seront \u00e0 la charge des \u00e9quipages suivant le rapport de mer et la validation du conseil des sages du club.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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